早报11月9日讯 为深化遵从青岛市关于推动现代物流工业高水平质量的开展、构建“轨迹+低空”物流网络、完善多式联运服务体系的决议计划布置，青岛地铁与快递公司活跃饯别绿色高效城市物流理念，深化政企协同立异，携手推动轨迹物流跨越式开展，近来，青岛地铁8号线轨迹物流运送专用车厢正式投用。此次协作，标志着轨迹物流运送能力完成跨越式提高。

　　本年6月，青岛地铁联合快递公司，依托地铁8号线闲时运能，成功打造国内初次实践并落地的集地铁跨海直达、结尾无人车接驳、航空多式联运、集散货同网双向运送于一体的轨迹物流新形式，完成时效提高55%以上。

　　秉持“安全榜首、服务至上”准则，两边环绕轨迹物流“客货协同”中心需求，经过多轮试点调试与实战查验，体系优化技术规范与全流程管理体系，成功打破集货调度、装卸联接、安全管控等关键环节瓶颈，正式投用8号线轨迹物流运送专用车厢。这一立异实践不只验证了轨迹物流的技术可行性，更在运营形式、安全确保、功率提高等方面积累了名贵经历，为后续规划化运营奠定了坚实基础。

　　8号线轨迹物流运送专用车厢坐落列车头部首节车厢，车厢中部的笼车纵向按列规整排布，经过特别固定设备牢牢锁止，确保列车行进过程中笼车不会移位摇晃，提高运送安全。一同，在专用车厢与第二节车厢联接处设置专用设备阻隔，完成客货空间别离，既确保了物流作业的高效工作，又为乘客营造出愈加整齐舒适的搭车环境。

　　在全面提高安全性与操作快捷性的一同，物流功率与运送规划也迈上新台阶。此次晋级更为未来事务拓宽与运能继续提高预留了上升空间，有力推动轨迹物流向规范化、规范化方向开展，为织密青岛轨迹物流运送网络注入微弱动力。未来，青岛地铁将继续深化轨迹物流业态立异，拓宽“轨迹+低空”“轨迹+仓储”等多式联运交融场景，经过与城市交通网络、机场物流纽带体系高效联接，强化多式联运协同效能，构建“轨迹+”物流运送新优势，为现代物流工业提质增效供给坚实支撑。

　　从遵从世界规范的“0.5毫米”到自我革新式的“零差错”，青岛地铁8号线的建造者以毫米间的极致寻求，完成了一场从“中东顶配”到“世界一流”的精度跃升。在班组长彭晓飞的带领下，精诚班组凭仗立异的“小立法+二次分配”机制，成功打破技术瓶颈，完成了站台门装置的零差错方针。

　　“张工，笔直度差错0.5毫米，现已很好了吧？”近来，在地铁8号线南昌路北站现场，站台门精诚班组班组长彭晓飞自傲地“求表彰”。“有必要归零！”业主代表张瑜口气坚决，“我们的规范是零差错。”彭晓飞一愣，紧接着皱紧了眉头——零差错，说起来简略做起来难。4年前在卡塔尔，0.5毫米已是中东地区的尖端规范，也是世界通用规范。彭晓飞凭仗“三重验证法”——机械定位、激光校准、人工复核，将差错稳稳控制在世界规范以下。现在面临青岛地铁一流方针“零差错”的要求，他感觉到了巨大的压力。

　　起色呈现在他与项目两进人员徐金良的对话中。“老彭，思想别死板。”徐金良笑道，“别忘了我们有小立法！让我们一同想办法，谁出好主意，给谁加分。”班组建造“小立法+二次分配”机制敏捷激活。团体才智催生了新的“晓飞四步法”：在原有三步基础上添加“班组互检”，并将零差错完成状况归入当日加分项，月底直接完成奖金。总算，外表上的数字榜首次稳稳停在“0.0毫米”。彭晓飞露出了适意的笑脸——这看似简略的归零背面，更是青岛地铁“两进三环四管五保”班组建造理念的生动实践。

　　跟着施工使命的推动，新的问题又呈现了。站台门施工坐落轨行区，每天都要与来往轨迹车“抢时间”。如安在高频穿插作业中确保肯定安全？彭晓飞坚持问题导向，想起了卡塔尔项目中因语言不通而选用的旗语体系，在此基础上立异推出“双色旗信号体系”，黄旗预备撤离，红旗紧迫出清。设备分公司和项目部拟定了一系列的安全保护措施并进行专项交底，车站两头增设手持警示灯的防护员，设置“吹哨人”岗位，调度室安排专业盯屏员等等。

　　彭晓飞牵头树立“安全议事会”，每周安排工人围坐评论，将各类专项交底转化为“听得懂、好履行、愿恪守”的班组细则，逐渐提高我们的安全意识和安全技术；经过重复演练的“90秒出清”机制，完成了人员、设备“零停留”完美记载。

　　来历｜青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 冷雪 于沅民 张瑜 徐金良 刘云鹏 拍摄报导